摘要：設(shè)汽車庫的地下室排煙須嚴(yán)格劃分為面積小于2000m2的多個防煙分區(qū),并按防煙分區(qū)實施排煙,這樣可以很容易的使排煙風(fēng)量滿足相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求.
關(guān)鍵詞：地下室、汽車庫、防煙分區(qū)、排煙.
建筑物設(shè)置排煙系統(tǒng)的目的是及時排除火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣（煙氣會造成火災(zāi)區(qū)域人員的傷亡）確保建筑物內(nèi)人員順利疏散和安全避難、并為消防救援創(chuàng)造有利條件。
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2014已于2014年8月27日發(fā)布，并規(guī)定于2015年1月1日起實施，其修訂說明指出：“對消防設(shè)施的設(shè)置作出明確現(xiàn)定并完善了有關(guān)內(nèi)容，有關(guān)消防給水系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容分別由相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)作出規(guī)定。”其中，《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB20974-2014已先于《建筑設(shè)計防火規(guī)范》在2014年1月24日發(fā)布，并于2014年10月1日實施，對建筑消防給水及消火栓系統(tǒng)的設(shè)計、施工、驗收帶來極大的便利。但相關(guān)的“建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范”卻至今未正式發(fā)布，僅在2015年通過各種渠道發(fā)布過征求意見稿。大量建筑工程的防排煙系統(tǒng)設(shè)計施工按有關(guān)部門的意見仍在按GB50016-2006版《建筑設(shè)計防火規(guī)范》和GB50045-95（2005年版）《高層民用建筑設(shè)計規(guī)范》的技術(shù)要求實施，對相關(guān)的工作帶來極大不便。對汽車庫的防煙排煙問題是有章可循的，《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-2014于2014年12月2日發(fā)布，并于2015年8月1日實施。該規(guī)范對汽車庫防排煙的技術(shù)要求有了明確的規(guī)定，“除敞開式汽車庫，建筑面積小于1000m2的地下一層汽車庫和修車庫外，汽車庫修車庫應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)，并應(yīng)劃分防煙分區(qū)。”“防煙分區(qū)面積不宜超過2000m2”，規(guī)范的表8.2.5規(guī)定了汽車庫、修車庫的每個防煙分區(qū)排煙風(fēng)機(jī)的排煙量：
注：建筑空間凈高位于表中兩個高度之間的，按線性插值法取值。
（說明：此技術(shù)要求與“建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范”征求意見稿完全相同。）
據(jù)此，設(shè)置汽車庫的地下室的排煙系統(tǒng)完全可以有依據(jù)的實施設(shè)計、施工、驗收了。
目前在實際工程中普通存在一個問題：
地下室（含汽車庫）面積普遍較大，多有設(shè)2-3層停車庫的，但設(shè)計時對防煙分區(qū)劃分不當(dāng)或根本不劃分防煙分區(qū)的現(xiàn)象多見。如杭州錢江新城地下汽車庫，面積達(dá)40000m2多，但僅劃分為11個防煙分區(qū)，（極可能與防火分區(qū)的劃分混為一談），造成每個防煙分區(qū)面積都遠(yuǎn)超2000m2，設(shè)置的排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)量就難以滿足該工程建設(shè)時的規(guī)范規(guī)定要求（GB50067-97要求的每小時換氣六次；當(dāng)時驗收前的檢測表明每個防煙分區(qū)的排煙風(fēng)量都不合格）。要達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求的關(guān)鍵仍為嚴(yán)格按不超過2000m2劃分防煙分區(qū)，火災(zāi)時每個防煙分區(qū)設(shè)置的排煙系統(tǒng)須單獨開啟排煙，絕不能整個地下室一起開啟排煙。
鑒于目前使用的排煙閥的實際情況是啟閉不靈活，且易生銹卡死，大多數(shù)地下汽車庫都采用不帶閥的排煙口，造成一旦火災(zāi)發(fā)生就整個地下室(排煙風(fēng)機(jī)承擔(dān)排煙任務(wù)的所有排煙分區(qū))一起排煙，造成未發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域進(jìn)行排風(fēng),而著火需排煙的防煙分區(qū)的牌煙量不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。為此我們提出如下建議：
在每個排煙口處仍不設(shè)排煙閥，但在每個防煙分區(qū)排煙系統(tǒng)的總管上設(shè)置排煙閥，如圖示為一設(shè)四個防煙分區(qū)的排煙系統(tǒng)：
工作過程分析：
發(fā)生火災(zāi)時，著火防煙分區(qū)內(nèi)的火災(zāi)探測器報火警，聯(lián)動開啟通向該防煙分區(qū)的排煙閥，同時聯(lián)動啟動排煙風(fēng)機(jī)（按GB50116-2013《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》相關(guān)規(guī)定的聯(lián)動要求），此時僅報警的排煙分區(qū)實施排煙，其余三個防煙分區(qū)因排煙閥仍關(guān)閉，不實施排煙。只要排煙風(fēng)機(jī)的排煙風(fēng)量滿足一個排煙分區(qū)所需排煙風(fēng)量（加風(fēng)管漏風(fēng)量）即可保證排煙效果滿足規(guī)范要求。
此方案優(yōu)點是：1.一臺排煙風(fēng)機(jī)可承擔(dān)多個防煙分區(qū)的排煙任務(wù)；2.省去了多個排煙口原需設(shè)置的排煙閥及驅(qū)動模塊，代之以一個防煙分區(qū)只需一個排煙閥和一個驅(qū)動模塊，還減少了相應(yīng)的連接電纜,降低了工程造價3.減少了排煙閥、模塊、電纜的設(shè)置，也減輕了維護(hù)保養(yǎng)的工作量。
（此處選用的排煙閥與傳統(tǒng)的排煙閥有些不同，可在原70℃排煙防火閥的基礎(chǔ)上將其啟動方式變動下，將70℃溫度變量關(guān)閉改為用火災(zāi)信號模塊驅(qū)動即可。）
我們在工程中發(fā)現(xiàn)多數(shù)設(shè)汽車庫的地下室的排煙系統(tǒng)不能達(dá)到規(guī)范要求的排煙量，后期改造建議參考我們的方案，更希望在新建工程的設(shè)計時能采納我們的建議。
參考文獻(xiàn)：
GB50016-2014《建筑設(shè)計防火規(guī)范》
GB50067-2014《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》